高低溫試驗(yàn)箱，整車(chē)零部件環(huán)境可靠性測(cè)試

產(chǎn)品概述

汽車(chē)高低溫試驗(yàn)箱是專為汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)的環(huán)境模擬測(cè)試設(shè)備，用于評(píng)估整車(chē)零部件（如電子控制系統(tǒng)、電池、電機(jī)、橡膠密封件等）在高低溫環(huán)境下的可靠性、耐久性和性能穩(wěn)定性。該設(shè)備可模擬不同氣候條件（如極寒、高溫、濕熱、溫變沖擊等），確保汽車(chē)零部件符合ISO 16750、GB/T 2423、GJB 150等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

高低溫試驗(yàn)箱，整車(chē)零部件環(huán)境可靠性測(cè)試

基本結(jié)構(gòu)

1. 箱體結(jié)構(gòu)

• 外箱材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板+防銹噴涂，或304不銹鋼（耐腐蝕）。

• 內(nèi)箱材質(zhì)：304不銹鋼，耐高溫、耐低溫、抗老化。

• 保溫層：高密度聚氨酯發(fā)泡+玻璃纖維，確保絕熱性能。

2. 制冷系統(tǒng)

• 壓縮機(jī)組：采用法國(guó)泰康/德國(guó)比澤爾等品牌壓縮機(jī)，確保低溫穩(wěn)定性（低可達(dá)-70℃）。

• 蒸發(fā)器/冷凝器：高效翅片式換熱器，提升制冷效率。

3. 加熱系統(tǒng)

• 鎳鉻合金電熱絲，PID智能控溫，升溫速率快（3~5℃/min）。

4. 控制系統(tǒng)

• 7英寸觸摸屏+PLC，支持多段編程、數(shù)據(jù)記錄、遠(yuǎn)程監(jiān)控。

• 安全保護(hù)：超溫報(bào)警、過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)、壓縮機(jī)延時(shí)啟動(dòng)。

5. 空氣循環(huán)系統(tǒng)

• 離心風(fēng)機(jī)強(qiáng)制對(duì)流，確保箱內(nèi)溫度均勻性（±2℃）。

工作原理

1. 溫度控制

• 高溫模式：電加熱器工作，通過(guò)風(fēng)機(jī)循環(huán)熱風(fēng)，快速升溫至設(shè)定值（如+150℃）。

• 低溫模式：壓縮機(jī)啟動(dòng)，制冷劑循環(huán)吸熱，箱內(nèi)降溫至設(shè)定值（如-40℃）。

• 交變測(cè)試：自動(dòng)切換高低溫，模擬晝夜溫差或氣候沖擊。

2. 濕度控制（可選）

• 通過(guò)蒸汽加濕+除濕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)20%~98%RH濕度調(diào)節(jié)（濕熱型）。

3. 測(cè)試過(guò)程

• 將汽車(chē)零部件放入箱內(nèi)，設(shè)定溫度曲線（如-40℃→85℃循環(huán)），測(cè)試其性能變化、材料老化、密封性等。

應(yīng)用場(chǎng)景

1. 新能源電池測(cè)試

• 鋰電池在低溫（-30℃）下的充放電性能，高溫（60℃）下的熱穩(wěn)定性。

2. 汽車(chē)電子部件

• ECU（行車(chē)電腦）、傳感器、線束在溫度沖擊下的可靠性。

3. 橡膠/塑料件

• 密封條、輪胎材料在溫度下的抗老化性。

4. 整車(chē)環(huán)境模擬

• 測(cè)試汽車(chē)燈具、儀表盤(pán)在極寒/高溫環(huán)境下的工作狀態(tài)。

技術(shù)特點(diǎn)

應(yīng)用領(lǐng)域

1. 汽車(chē)制造商

• 用于整車(chē)廠（如特斯拉、比亞迪）的零部件入廠檢驗(yàn)。

2. 零部件供應(yīng)商

• 測(cè)試電機(jī)、電池、車(chē)燈等是否符合車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

3. 檢測(cè)機(jī)構(gòu)

• 如SGS、TüV等第三方實(shí)驗(yàn)室的可靠性認(rèn)證。

4. 航空航天

• 特種車(chē)輛或航天器部件的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。

總結(jié)

汽車(chē)高低溫試驗(yàn)箱通過(guò)精準(zhǔn)模擬溫度環(huán)境，幫助車(chē)企驗(yàn)證零部件的耐候性、功能可靠性和壽命，確保車(chē)輛在不同氣候條件下的安全運(yùn)行。其高精度控溫、快速溫變、智能化操作等特點(diǎn)，使其成為汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量控制的核心測(cè)試設(shè)備。